Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 1L
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AR-L 5W-30 je plne syntetický, ľahkobežný motorový olej pre naftové motory osobných vozidiel značky Renault. Formulovaný tak, aby chránil časticové filtre moderných dieselových motorov
Navrhnuté tak, aby spĺňali náročné požiadavky konkrétnych vysokovýkonných motorov vrátane Renaultu a motorov vyžadujúcich ACEA C4
Shell je v súčasnosti globálnym dodávateľom mazív číslo 1 v aliancii Renault-Nissan pre mazivá určené na továrenské použitie
Prešiel rozsiahlou škálou výkonnostných testov, ktoré spĺňajú špecifikácie motorového oleja Renault RN0720
Špecifikácia: ACEA C4; Renault RN0720
Úspora paliva
Opotrebenie a životnosť motora
Čistota motora
Kontrola sadzí
Úspora paliva
Zodpovedá testu ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) na úsporu paliva
Interné testy špecifické pre Renault
Vyhovuje testu „LLR“ na oxidáciu oleja, usadeniny piestu a prilepenie piestneho krúžku.
Opotrebenie a životnosť motora
Vyhovuje testu opotrebovania odieraním ventilového rozvodného systému Peugeot (CECL-38-A-94) na opotrebovanie vačky. Vyhovuje testu opotrebenia OM646LA (CECL-099-08) na opotrebovanie vačky (vstup/výstup), opotrebovanie valca, leštenie otvoru, opotrebovanie zdvihátka (vstup/výstup), čistotu piestu, kal z motora.
Čistota motora
Prešiel testom Peugeot TU5JP-L4 na vysoké teploty (CECL-88-T-02) na lepenie krúžkov, lakovanie piestu, zvýšenie viskozity a spotrebu oleja. Absolvuje test čistoty piestov VW TDI (CEC L-78-T-99) na čistotu piestu, prilepenie krúžku, koniec testu TBN/TAN. Vyhovuje testu kalu ASTM Sequence VG (ASTM D6593) na kaly a laky z motorov. Vyhovuje testu kalu MB M111 (CEC-L-53-95) na kaly z motora
Kontrola sadzí
Vyhovuje testu strednej teploty DV4TD na disperzitu (CECL-093-04) na zvýšenie viskozity
Navrhnuté tak, aby spĺňali náročné požiadavky konkrétnych vysokovýkonných motorov vrátane Renaultu a motorov vyžadujúcich ACEA C4
Shell je v súčasnosti globálnym dodávateľom mazív číslo 1 v aliancii Renault-Nissan pre mazivá určené na továrenské použitie
Prešiel rozsiahlou škálou výkonnostných testov, ktoré spĺňajú špecifikácie motorového oleja Renault RN0720
Špecifikácia: ACEA C4; Renault RN0720
Úspora paliva
Opotrebenie a životnosť motora
Čistota motora
Kontrola sadzí
Úspora paliva
Zodpovedá testu ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) na úsporu paliva
Interné testy špecifické pre Renault
Vyhovuje testu „LLR“ na oxidáciu oleja, usadeniny piestu a prilepenie piestneho krúžku.
Opotrebenie a životnosť motora
Vyhovuje testu opotrebovania odieraním ventilového rozvodného systému Peugeot (CECL-38-A-94) na opotrebovanie vačky. Vyhovuje testu opotrebenia OM646LA (CECL-099-08) na opotrebovanie vačky (vstup/výstup), opotrebovanie valca, leštenie otvoru, opotrebovanie zdvihátka (vstup/výstup), čistotu piestu, kal z motora.
Čistota motora
Prešiel testom Peugeot TU5JP-L4 na vysoké teploty (CECL-88-T-02) na lepenie krúžkov, lakovanie piestu, zvýšenie viskozity a spotrebu oleja. Absolvuje test čistoty piestov VW TDI (CEC L-78-T-99) na čistotu piestu, prilepenie krúžku, koniec testu TBN/TAN. Vyhovuje testu kalu ASTM Sequence VG (ASTM D6593) na kaly a laky z motorov. Vyhovuje testu kalu MB M111 (CEC-L-53-95) na kaly z motora
Kontrola sadzí
Vyhovuje testu strednej teploty DV4TD na disperzitu (CECL-093-04) na zvýšenie viskozity
Zľava -10%
8,17 €9,08 €
6,64 € bez DPH Na sklade
Kód produktu:958088
Popis produktu
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AR-L 5W-30 je plne syntetický, ľahkobežný motorový olej pre naftové motory osobných vozidiel značky Renault. Formulovaný tak, aby chránil časticové filtre moderných dieselových motorov
Navrhnuté tak, aby spĺňali náročné požiadavky konkrétnych vysokovýkonných motorov vrátane Renaultu a motorov vyžadujúcich ACEA C4
Shell je v súčasnosti globálnym dodávateľom mazív číslo 1 v aliancii Renault-Nissan pre mazivá určené na továrenské použitie
Prešiel rozsiahlou škálou výkonnostných testov, ktoré spĺňajú špecifikácie motorového oleja Renault RN0720
Špecifikácia: ACEA C4; Renault RN0720
Úspora paliva
Opotrebenie a životnosť motora
Čistota motora
Kontrola sadzí
Úspora paliva
Zodpovedá testu ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) na úsporu paliva
Interné testy špecifické pre Renault
Vyhovuje testu „LLR“ na oxidáciu oleja, usadeniny piestu a prilepenie piestneho krúžku.
Opotrebenie a životnosť motora
Vyhovuje testu opotrebovania odieraním ventilového rozvodného systému Peugeot (CECL-38-A-94) na opotrebovanie vačky. Vyhovuje testu opotrebenia OM646LA (CECL-099-08) na opotrebovanie vačky (vstup/výstup), opotrebovanie valca, leštenie otvoru, opotrebovanie zdvihátka (vstup/výstup), čistotu piestu, kal z motora.
Čistota motora
Prešiel testom Peugeot TU5JP-L4 na vysoké teploty (CECL-88-T-02) na lepenie krúžkov, lakovanie piestu, zvýšenie viskozity a spotrebu oleja. Absolvuje test čistoty piestov VW TDI (CEC L-78-T-99) na čistotu piestu, prilepenie krúžku, koniec testu TBN/TAN. Vyhovuje testu kalu ASTM Sequence VG (ASTM D6593) na kaly a laky z motorov. Vyhovuje testu kalu MB M111 (CEC-L-53-95) na kaly z motora
Kontrola sadzí
Vyhovuje testu strednej teploty DV4TD na disperzitu (CECL-093-04) na zvýšenie viskozity
Navrhnuté tak, aby spĺňali náročné požiadavky konkrétnych vysokovýkonných motorov vrátane Renaultu a motorov vyžadujúcich ACEA C4
Shell je v súčasnosti globálnym dodávateľom mazív číslo 1 v aliancii Renault-Nissan pre mazivá určené na továrenské použitie
Prešiel rozsiahlou škálou výkonnostných testov, ktoré spĺňajú špecifikácie motorového oleja Renault RN0720
Špecifikácia: ACEA C4; Renault RN0720
Úspora paliva
Opotrebenie a životnosť motora
Čistota motora
Kontrola sadzí
Úspora paliva
Zodpovedá testu ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) na úsporu paliva
Interné testy špecifické pre Renault
Vyhovuje testu „LLR“ na oxidáciu oleja, usadeniny piestu a prilepenie piestneho krúžku.
Opotrebenie a životnosť motora
Vyhovuje testu opotrebovania odieraním ventilového rozvodného systému Peugeot (CECL-38-A-94) na opotrebovanie vačky. Vyhovuje testu opotrebenia OM646LA (CECL-099-08) na opotrebovanie vačky (vstup/výstup), opotrebovanie valca, leštenie otvoru, opotrebovanie zdvihátka (vstup/výstup), čistotu piestu, kal z motora.
Čistota motora
Prešiel testom Peugeot TU5JP-L4 na vysoké teploty (CECL-88-T-02) na lepenie krúžkov, lakovanie piestu, zvýšenie viskozity a spotrebu oleja. Absolvuje test čistoty piestov VW TDI (CEC L-78-T-99) na čistotu piestu, prilepenie krúžku, koniec testu TBN/TAN. Vyhovuje testu kalu ASTM Sequence VG (ASTM D6593) na kaly a laky z motorov. Vyhovuje testu kalu MB M111 (CEC-L-53-95) na kaly z motora
Kontrola sadzí
Vyhovuje testu strednej teploty DV4TD na disperzitu (CECL-093-04) na zvýšenie viskozity