Motul 8100 Eco-Clean+ C1 5W-30 1L
Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
Vysoko výkonný 100% syntetický motor s nízkym obsahom paliva špeciálne navrhnutý pre automobily najnovšej generácie poháňaný naftovými a benzínovými motormi, s atmosférickým saním alebo preplňovaným turbodúchadlom, s nepriamym alebo priamym vstrekovaním, v súlade s emisnými predpismi EURO 4, EURO 5 a EURO 6, vyžadujúci ACEA C1. motorový olej s nízkym trením, nízkym HTHS (<3,5 mPa.s) a viskozitným olejom s nízkym obsahom SAPS so zníženým obsahom zmesového oleja (0,5%), fosforu (0,05%) a síry (0,2%) ).
Vhodný pre určený typ naftových a benzínových motorov vyžadujúcich mazivá „Fuel Economy“: štandard ACEA C1. Kompatibilné s katalyzátormi a filtrami pevných častí (DPF).
Motory vyhovujúce emisným predpisom EURO 4, EURO 5 a EURO 6 sú vybavené citlivými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov. Síra a fosfor skutočne brzdia činnosť katalyzátorov, čo vedie k neefektívnemu spracovaniu výfukových plynov, a sírový popol upcháva DPF, čo vedie k skráteniu regeneračného cyklu, rýchlemu starnutiu oleja, vyššej spotrebe paliva a výkonu motora.
JAGUAR, LAND ROVER
Jaguar a Land Rover, predstavenie vlastných špecifikácií motorového oleja pod hlavičkou STJLR a špecifikácia FORD WSS-M2C 934-B sa teraz pre Jaguar a Land Rover pripravuje do špecifikácie STJLR.03.5005.
Špecifikácia STJLR.03.5005 vyžaduje vysokú úroveň odolnosti olejového filmu, antioxidačné vlastnosti, vlastnosti proti opotrebovaniu a detergentom / dispergátorom z mazadla, ako aj značný výkon pri znižovaní spotreby paliva: členské o 3,0% účinnosť spotreby oproti referenčným hodnotám 15W-40 olej.
Špecifikácia STJLR.03.5005 sa týka všetkých najnovších generácií vznetových motorov 2.2L TD4, 3.0L V6 s DPF vyrobených od MY2012 od JAGUAR a LAND ROVER vyrobených od MY2012 a ďalších od MY2006 sa týka špecifikácie FORD WSS-M2C 934-B.
MAZDA
Odporúčania spoločnosti MAZDA filtre používajú schválené mazivá JASO DL-1 alebo ACEA C1, aby zabezpečili výhody úspory paliva a dokonalú životnosť väčšiny ich
najnovších naftových motorov s motormi DPF od spoločnosti MY2005. Pre motory Mazda SKYACTIV-D 2,2 L od MY2012 obsahuje určitú špecifikáciu ACEA C3 vo viskozitných stupňoch 0W-30 alebo 5W-30, odporúča sa produkt MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30.
Mazivá ACEA C1 sú šetrné k životnému prostrediu, znižujú spotrebu paliva, minimalizujú emisie skleníkových plynov (CO2) a tiež dosahujú predĺžené intervaly výmeny, ktoré riadia palubný počítač vozidla.
ODPORÚČANIA
Interval vypúšťania: podľa odporúčania výrobcov a naladiť si na svoje vlastné použitie. Nemiešajte s mazivami, ktoré nie sú v súlade s ACEA C1.
Vysoko výkonný 100% syntetický motor s nízkym obsahom paliva špeciálne navrhnutý pre automobily najnovšej generácie poháňaný naftovými a benzínovými motormi, s atmosférickým saním alebo preplňovaným turbodúchadlom, s nepriamym alebo priamym vstrekovaním, v súlade s emisnými predpismi EURO 4, EURO 5 a EURO 6, vyžadujúci ACEA C1. motorový olej s nízkym trením, nízkym HTHS (<3,5 mPa.s) a viskozitným olejom s nízkym obsahom SAPS so zníženým obsahom zmesového oleja (0,5%), fosforu (0,05%) a síry (0,2%) ).
Vhodný pre určený typ naftových a benzínových motorov vyžadujúcich mazivá „Fuel Economy“: štandard ACEA C1. Kompatibilné s katalyzátormi a filtrami pevných častí (DPF).
Motory vyhovujúce emisným predpisom EURO 4, EURO 5 a EURO 6 sú vybavené citlivými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov. Síra a fosfor skutočne brzdia činnosť katalyzátorov, čo vedie k neefektívnemu spracovaniu výfukových plynov, a sírový popol upcháva DPF, čo vedie k skráteniu regeneračného cyklu, rýchlemu starnutiu oleja, vyššej spotrebe paliva a výkonu motora.
JAGUAR, LAND ROVER
Jaguar a Land Rover, predstavenie vlastných špecifikácií motorového oleja pod hlavičkou STJLR a špecifikácia FORD WSS-M2C 934-B sa teraz pre Jaguar a Land Rover pripravuje do špecifikácie STJLR.03.5005.
Špecifikácia STJLR.03.5005 vyžaduje vysokú úroveň odolnosti olejového filmu, antioxidačné vlastnosti, vlastnosti proti opotrebovaniu a detergentom / dispergátorom z mazadla, ako aj značný výkon pri znižovaní spotreby paliva: členské o 3,0% účinnosť spotreby oproti referenčným hodnotám 15W-40 olej.
Špecifikácia STJLR.03.5005 sa týka všetkých najnovších generácií vznetových motorov 2.2L TD4, 3.0L V6 s DPF vyrobených od MY2012 od JAGUAR a LAND ROVER vyrobených od MY2012 a ďalších od MY2006 sa týka špecifikácie FORD WSS-M2C 934-B.
MAZDA
Odporúčania spoločnosti MAZDA filtre používajú schválené mazivá JASO DL-1 alebo ACEA C1, aby zabezpečili výhody úspory paliva a dokonalú životnosť väčšiny ich
najnovších naftových motorov s motormi DPF od spoločnosti MY2005. Pre motory Mazda SKYACTIV-D 2,2 L od MY2012 obsahuje určitú špecifikáciu ACEA C3 vo viskozitných stupňoch 0W-30 alebo 5W-30, odporúča sa produkt MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30.
Mazivá ACEA C1 sú šetrné k životnému prostrediu, znižujú spotrebu paliva, minimalizujú emisie skleníkových plynov (CO2) a tiež dosahujú predĺžené intervaly výmeny, ktoré riadia palubný počítač vozidla.
ODPORÚČANIA
Interval vypúšťania: podľa odporúčania výrobcov a naladiť si na svoje vlastné použitie. Nemiešajte s mazivami, ktoré nie sú v súlade s ACEA C1.
Zľava -10%
11,67 €
Vypredané
Kategória:
Motorové oleje pre osobné automobily
Kód produktu:101580
Popis produktu
Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
Vysoko výkonný 100% syntetický motor s nízkym obsahom paliva špeciálne navrhnutý pre automobily najnovšej generácie poháňaný naftovými a benzínovými motormi, s atmosférickým saním alebo preplňovaným turbodúchadlom, s nepriamym alebo priamym vstrekovaním, v súlade s emisnými predpismi EURO 4, EURO 5 a EURO 6, vyžadujúci ACEA C1. motorový olej s nízkym trením, nízkym HTHS (<3,5 mPa.s) a viskozitným olejom s nízkym obsahom SAPS so zníženým obsahom zmesového oleja (0,5%), fosforu (0,05%) a síry (0,2%) ).
Vhodný pre určený typ naftových a benzínových motorov vyžadujúcich mazivá „Fuel Economy“: štandard ACEA C1. Kompatibilné s katalyzátormi a filtrami pevných častí (DPF).
Motory vyhovujúce emisným predpisom EURO 4, EURO 5 a EURO 6 sú vybavené citlivými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov. Síra a fosfor skutočne brzdia činnosť katalyzátorov, čo vedie k neefektívnemu spracovaniu výfukových plynov, a sírový popol upcháva DPF, čo vedie k skráteniu regeneračného cyklu, rýchlemu starnutiu oleja, vyššej spotrebe paliva a výkonu motora.
JAGUAR, LAND ROVER
Jaguar a Land Rover, predstavenie vlastných špecifikácií motorového oleja pod hlavičkou STJLR a špecifikácia FORD WSS-M2C 934-B sa teraz pre Jaguar a Land Rover pripravuje do špecifikácie STJLR.03.5005.
Špecifikácia STJLR.03.5005 vyžaduje vysokú úroveň odolnosti olejového filmu, antioxidačné vlastnosti, vlastnosti proti opotrebovaniu a detergentom / dispergátorom z mazadla, ako aj značný výkon pri znižovaní spotreby paliva: členské o 3,0% účinnosť spotreby oproti referenčným hodnotám 15W-40 olej.
Špecifikácia STJLR.03.5005 sa týka všetkých najnovších generácií vznetových motorov 2.2L TD4, 3.0L V6 s DPF vyrobených od MY2012 od JAGUAR a LAND ROVER vyrobených od MY2012 a ďalších od MY2006 sa týka špecifikácie FORD WSS-M2C 934-B.
MAZDA
Odporúčania spoločnosti MAZDA filtre používajú schválené mazivá JASO DL-1 alebo ACEA C1, aby zabezpečili výhody úspory paliva a dokonalú životnosť väčšiny ich
najnovších naftových motorov s motormi DPF od spoločnosti MY2005. Pre motory Mazda SKYACTIV-D 2,2 L od MY2012 obsahuje určitú špecifikáciu ACEA C3 vo viskozitných stupňoch 0W-30 alebo 5W-30, odporúča sa produkt MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30.
Mazivá ACEA C1 sú šetrné k životnému prostrediu, znižujú spotrebu paliva, minimalizujú emisie skleníkových plynov (CO2) a tiež dosahujú predĺžené intervaly výmeny, ktoré riadia palubný počítač vozidla.
ODPORÚČANIA
Interval vypúšťania: podľa odporúčania výrobcov a naladiť si na svoje vlastné použitie. Nemiešajte s mazivami, ktoré nie sú v súlade s ACEA C1.
Vysoko výkonný 100% syntetický motor s nízkym obsahom paliva špeciálne navrhnutý pre automobily najnovšej generácie poháňaný naftovými a benzínovými motormi, s atmosférickým saním alebo preplňovaným turbodúchadlom, s nepriamym alebo priamym vstrekovaním, v súlade s emisnými predpismi EURO 4, EURO 5 a EURO 6, vyžadujúci ACEA C1. motorový olej s nízkym trením, nízkym HTHS (<3,5 mPa.s) a viskozitným olejom s nízkym obsahom SAPS so zníženým obsahom zmesového oleja (0,5%), fosforu (0,05%) a síry (0,2%) ).
Vhodný pre určený typ naftových a benzínových motorov vyžadujúcich mazivá „Fuel Economy“: štandard ACEA C1. Kompatibilné s katalyzátormi a filtrami pevných častí (DPF).
Motory vyhovujúce emisným predpisom EURO 4, EURO 5 a EURO 6 sú vybavené citlivými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov. Síra a fosfor skutočne brzdia činnosť katalyzátorov, čo vedie k neefektívnemu spracovaniu výfukových plynov, a sírový popol upcháva DPF, čo vedie k skráteniu regeneračného cyklu, rýchlemu starnutiu oleja, vyššej spotrebe paliva a výkonu motora.
JAGUAR, LAND ROVER
Jaguar a Land Rover, predstavenie vlastných špecifikácií motorového oleja pod hlavičkou STJLR a špecifikácia FORD WSS-M2C 934-B sa teraz pre Jaguar a Land Rover pripravuje do špecifikácie STJLR.03.5005.
Špecifikácia STJLR.03.5005 vyžaduje vysokú úroveň odolnosti olejového filmu, antioxidačné vlastnosti, vlastnosti proti opotrebovaniu a detergentom / dispergátorom z mazadla, ako aj značný výkon pri znižovaní spotreby paliva: členské o 3,0% účinnosť spotreby oproti referenčným hodnotám 15W-40 olej.
Špecifikácia STJLR.03.5005 sa týka všetkých najnovších generácií vznetových motorov 2.2L TD4, 3.0L V6 s DPF vyrobených od MY2012 od JAGUAR a LAND ROVER vyrobených od MY2012 a ďalších od MY2006 sa týka špecifikácie FORD WSS-M2C 934-B.
MAZDA
Odporúčania spoločnosti MAZDA filtre používajú schválené mazivá JASO DL-1 alebo ACEA C1, aby zabezpečili výhody úspory paliva a dokonalú životnosť väčšiny ich
najnovších naftových motorov s motormi DPF od spoločnosti MY2005. Pre motory Mazda SKYACTIV-D 2,2 L od MY2012 obsahuje určitú špecifikáciu ACEA C3 vo viskozitných stupňoch 0W-30 alebo 5W-30, odporúča sa produkt MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30.
Mazivá ACEA C1 sú šetrné k životnému prostrediu, znižujú spotrebu paliva, minimalizujú emisie skleníkových plynov (CO2) a tiež dosahujú predĺžené intervaly výmeny, ktoré riadia palubný počítač vozidla.
ODPORÚČANIA
Interval vypúšťania: podľa odporúčania výrobcov a naladiť si na svoje vlastné použitie. Nemiešajte s mazivami, ktoré nie sú v súlade s ACEA C1.
