Textar Brzdová kvapalina DOT 4 5L
Brzdová kvapalina je jednou z najdôležitejších kvapalín v aute. Bez neho by bezpečná jazda nebola možná, pretože brzdy by nefungovali. Brzdová kvapalina prenáša silu, ktorú vodič vyvíja na brzdový pedál, na brzdu kolesa. Aby sa zaistilo, že to vždy zvládne, musí byť brzdová kvapalina počas kontroly alebo údržby pravidelne vymieňaná.
Brzdová kvapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkosť zo svojho prostredia. Ak brzdová kvapalina absorbuje príliš veľa vlhkosti, teplota varu za mokra sa výrazne zníži, čo zvyšuje riziko úplného zlyhania brzdového systému pri extrémnom zaťažení.
Príklad z kopca: Ak je noha neustále na brzde, teplota brzdovej kvapaliny sa zvýši. Keď sa dosiahne bod varu, viazaná voda začne vrieť a v brzdovom systéme sa vytvoria bubliny pary.
Výsledok: V brzdovom systéme sa nemôže vytvárať žiadny tlak = úplné zlyhanie brzdy!
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé dva roky. Pri výbere je potrebné dodržať špecifikácie výrobcu, pretože existujú rôzne triedy:
DOT 3, 4, 5 a 5.1 sa líšia hlavne bodom varu a viskozitou za studena.
DOT 3, 4 a 5.1 sú na báze glykolu,
Na báze silikónu DOT 5.
Čím vyššia je trieda DOT, tým vyššia je teplota varu a bod varu za mokra. Vyššie triedy DOT zvyčajne umožňujú dlhšie intervaly údržby.
Špecifikácie podľa DOT: DOT 4
Špecifikácie: FMVSS 116 DOT4
Špecifikácie: ISO 4925 (Class 4)
Špecifikácie: SAE J 1704
Suchý bod varu [°C]: 260
Mokrý bod varu [°C]: 160
Odporúčania výrobcu: Ford M6C9103A
Odporúčania výrobcu: Mazda MN 120 C
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR3
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR4
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(3)
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(4)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(3)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(4)
Brzdová kvapalina je jednou z najdôležitejších kvapalín v aute. Bez neho by bezpečná jazda nebola možná, pretože brzdy by nefungovali. Brzdová kvapalina prenáša silu, ktorú vodič vyvíja na brzdový pedál, na brzdu kolesa. Aby sa zaistilo, že to vždy zvládne, musí byť brzdová kvapalina počas kontroly alebo údržby pravidelne vymieňaná.
Brzdová kvapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkosť zo svojho prostredia. Ak brzdová kvapalina absorbuje príliš veľa vlhkosti, teplota varu za mokra sa výrazne zníži, čo zvyšuje riziko úplného zlyhania brzdového systému pri extrémnom zaťažení.
Príklad z kopca: Ak je noha neustále na brzde, teplota brzdovej kvapaliny sa zvýši. Keď sa dosiahne bod varu, viazaná voda začne vrieť a v brzdovom systéme sa vytvoria bubliny pary.
Výsledok: V brzdovom systéme sa nemôže vytvárať žiadny tlak = úplné zlyhanie brzdy!
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé dva roky. Pri výbere je potrebné dodržať špecifikácie výrobcu, pretože existujú rôzne triedy:
DOT 3, 4, 5 a 5.1 sa líšia hlavne bodom varu a viskozitou za studena.
DOT 3, 4 a 5.1 sú na báze glykolu,
Na báze silikónu DOT 5.
Čím vyššia je trieda DOT, tým vyššia je teplota varu a bod varu za mokra. Vyššie triedy DOT zvyčajne umožňujú dlhšie intervaly údržby.
Špecifikácie podľa DOT: DOT 4
Špecifikácie: FMVSS 116 DOT4
Špecifikácie: ISO 4925 (Class 4)
Špecifikácie: SAE J 1704
Suchý bod varu [°C]: 260
Mokrý bod varu [°C]: 160
Odporúčania výrobcu: Ford M6C9103A
Odporúčania výrobcu: Mazda MN 120 C
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR3
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR4
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(3)
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(4)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(3)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(4)
Zľava -10%
25,19 €
Vypredané
Kategória:
Brzdová kvapalina DOT 4
Kód produktu:95002300
Popis produktu
Brzdová kvapalina je jednou z najdôležitejších kvapalín v aute. Bez neho by bezpečná jazda nebola možná, pretože brzdy by nefungovali. Brzdová kvapalina prenáša silu, ktorú vodič vyvíja na brzdový pedál, na brzdu kolesa. Aby sa zaistilo, že to vždy zvládne, musí byť brzdová kvapalina počas kontroly alebo údržby pravidelne vymieňaná.
Brzdová kvapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkosť zo svojho prostredia. Ak brzdová kvapalina absorbuje príliš veľa vlhkosti, teplota varu za mokra sa výrazne zníži, čo zvyšuje riziko úplného zlyhania brzdového systému pri extrémnom zaťažení.
Príklad z kopca: Ak je noha neustále na brzde, teplota brzdovej kvapaliny sa zvýši. Keď sa dosiahne bod varu, viazaná voda začne vrieť a v brzdovom systéme sa vytvoria bubliny pary.
Výsledok: V brzdovom systéme sa nemôže vytvárať žiadny tlak = úplné zlyhanie brzdy!
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé dva roky. Pri výbere je potrebné dodržať špecifikácie výrobcu, pretože existujú rôzne triedy:
DOT 3, 4, 5 a 5.1 sa líšia hlavne bodom varu a viskozitou za studena.
DOT 3, 4 a 5.1 sú na báze glykolu,
Na báze silikónu DOT 5.
Čím vyššia je trieda DOT, tým vyššia je teplota varu a bod varu za mokra. Vyššie triedy DOT zvyčajne umožňujú dlhšie intervaly údržby.
Špecifikácie podľa DOT: DOT 4
Špecifikácie: FMVSS 116 DOT4
Špecifikácie: ISO 4925 (Class 4)
Špecifikácie: SAE J 1704
Suchý bod varu [°C]: 260
Mokrý bod varu [°C]: 160
Odporúčania výrobcu: Ford M6C9103A
Odporúčania výrobcu: Mazda MN 120 C
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR3
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR4
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(3)
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(4)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(3)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(4)
Brzdová kvapalina je jednou z najdôležitejších kvapalín v aute. Bez neho by bezpečná jazda nebola možná, pretože brzdy by nefungovali. Brzdová kvapalina prenáša silu, ktorú vodič vyvíja na brzdový pedál, na brzdu kolesa. Aby sa zaistilo, že to vždy zvládne, musí byť brzdová kvapalina počas kontroly alebo údržby pravidelne vymieňaná.
Brzdová kvapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkosť zo svojho prostredia. Ak brzdová kvapalina absorbuje príliš veľa vlhkosti, teplota varu za mokra sa výrazne zníži, čo zvyšuje riziko úplného zlyhania brzdového systému pri extrémnom zaťažení.
Príklad z kopca: Ak je noha neustále na brzde, teplota brzdovej kvapaliny sa zvýši. Keď sa dosiahne bod varu, viazaná voda začne vrieť a v brzdovom systéme sa vytvoria bubliny pary.
Výsledok: V brzdovom systéme sa nemôže vytvárať žiadny tlak = úplné zlyhanie brzdy!
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé dva roky. Pri výbere je potrebné dodržať špecifikácie výrobcu, pretože existujú rôzne triedy:
DOT 3, 4, 5 a 5.1 sa líšia hlavne bodom varu a viskozitou za studena.
DOT 3, 4 a 5.1 sú na báze glykolu,
Na báze silikónu DOT 5.
Čím vyššia je trieda DOT, tým vyššia je teplota varu a bod varu za mokra. Vyššie triedy DOT zvyčajne umožňujú dlhšie intervaly údržby.
Špecifikácie podľa DOT: DOT 4
Špecifikácie: FMVSS 116 DOT4
Špecifikácie: ISO 4925 (Class 4)
Špecifikácie: SAE J 1704
Suchý bod varu [°C]: 260
Mokrý bod varu [°C]: 160
Odporúčania výrobcu: Ford M6C9103A
Odporúčania výrobcu: Mazda MN 120 C
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR3
Odporúčania výrobcu: Nissan M5055 NR4
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(3)
Odporúčania výrobcu: Renault 41.02.001(4)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(3)
Odporúčania výrobcu: Toyota TSK 2602 G(4)
